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一名曾任高雄、屏東地檢署檢察官的知名邵姓律師，被一名卓姓女子指控要求發生性關係折抵律師費，邵男1日向媒體澄清，稱自己遭到卓女以假自殺照片設計詐財，自己因禁不住誘惑，多次與對方進行性交易，還有一名徐姓男子也遭到同樣手法勒索，不過卓女否認邵男說法並表示將提出妨害名譽告訴。
據了解，卓女因涉嫌媒介少女賣淫，被台中地檢署依妨害風化罪嫌起訴，一、二審均遭判刑4年，邵男表示自己在104年初透過法律諮詢認識卓女，後因卓女邀約，自己禁不住誘惑，多次與對方上摩鐵性交易，從104年2月至4月間與卓女共性交易8次，先後付了2萬8000元。
但就在他打算與卓女斷絕來往、回歸家庭時，卓女竟以假自殺照片向他詐財，甚至有一位徐姓男子也遭到同樣手法勒索。對此，卓女反駁，交往期間從未與邵男要過一毛錢，反倒是邵男用通訊軟體跟她說「你要我幫你寫答辯狀，順便晚上陪我睡嗎？」、「抱抱」、「其實我花錢在你身上耶」等騷擾貶抑話語。
卓女喊冤，表示自己才是被設計的被害人，而且根本沒有徐先生這個人，「根本就亂講、誹謗」，如今邵男夫妻還要告她妨害家庭，讓她無法忍受，決定提出妨害名譽告訴。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（16）日下午前往龜山區大坑路及南上路口，勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」，鄭文燦表示，經過市籍立委向交通部爭取，交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃，於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架，讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號，再連接使用五楊高架道，減少桃園至台北行車時間。
此外，交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道，也將研議評估採共構方式，連結國道一號與五楊高架橋，此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定，而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積，讓居民可以享受交流道的便利，市府會協調國工局，於工程技術、徵收原則上，朝此方向執行，也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。
鄭文燦說明，66號快速道路、國道二號與國一甲線，為桃園市三條重要橫向快速道路，其中國一甲線也稱航空城北側快速道路，在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結，並設置台61線系統、坑菓路（桃5線）、南山路（桃3線）、健行路、台一線等交流道，且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘，可大幅改善機場聯外交通，並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈，有相當高的交通效益。
同時提到，國一甲線原規劃經過住宅稠密地區，後來為減少住宅拆遷，改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段，地方存在兩項意見，包括：第一、大坑系統交流道鄰近里民認為，國道一號五楊高架工程時已徵收過一次，國一甲線設置系統交流道，還要再徵收土地，其土地徵收補償應獲得居民同意；另外，此處位於桃園煉油廠西側，周邊有許多中小企業，也應研議設置簡易聯絡道，讓大坑居民可使用，並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態，請國工局與環保團體溝通，充分說明隧道工程對於環境影響程度。
另說明，國一甲線可行性研究於103年由行政院核定，總經費約455億元，現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠，當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道，但因為五叉路口交流道住宅密集，當地居民期盼交流道可往北移，建議交通部可研議重新定線，考量改走楓樹坑河谷連接忠義路，或往春天農場一帶移動，拆遷情況較為輕微，此二案可行性尚需評估，請國工局充分聽取居民正反意見，進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力，國一甲線計畫才有可能實現。
(自立晚報201612016)
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